11月3日，汽车半导体解决方案供应商英飞凌（Infineon Technologies）推出下一代创新雷达RASIC™ CTRX8181收发器，是基于28-nm CMOS技术的全新76 GHz至81 GHz雷达MMIC系列的首款产品。该收发器改进了信噪比和线性度，具有高系统级性能和弹性。此外，该雷达收发器易于使用，可同时为不同的传感器（包括角传感器、前传感器和短距离传感器）提供可扩展的平台方法，并为新的软件定义车辆架构提供灵活性，因此能以较低开发成本实现77 GHz汽车雷达应用。
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英飞凌汽车部门雷达MMIC产品营销主管Tomas Lucia表示：“新的CTRX8181收发器能够实现可靠的物体分离和检测，以保护易受伤害的道路使用者，包括摩托车手、自行车手或行人。提高射频性能是成功部署所有SAE级别（最高4级）的可靠辅助和自动驾驶功能的先决条件。”
CTRX8181基于最新ISO26262安全标准开发，具有4个发送通道和4个接收通道。该收发器可提供出色的信噪比（SNR），并将标准模块测距扩大25%（例如从250米增加到300米以上）。更高的RF通道数量和更高的线性度还可以将垂直或角度分辨率提高33%，从而更好地分离不同物体，例如汽车旁边的行人。以上种种均有助于开发适用于所有应用的雷达模块，包括角雷达和高分辨率雷达。
片内数字锁相环（PLL）可实现更快的斜坡，以获得更好的范围分辨率和超快的回扫时间，是当今最佳解决方案的四倍。这一新功能降低了功耗，并可提供以相似速度分离物体所需的更准确的速度信息。片内数字锁相环可在不影响相位噪声的前提下实现完全自由的可配置斜坡，从而使雷达在不同场景中稳健可靠，因此可作为抗干扰频率方案，如罗盘法。
新的CTRX产品系列可与英飞凌雷达专用AURIX™微控制器（MCU）TC3x和即将推出的TC4x完美匹配，其中TC3x和TC4x都具有集成信号处理单元（SPU）和用于片上程序代码存储的非易失性存储器。AURIX™芯片组和CTRX可为未来的NCAP和现实世界场景提供最佳性能，例如在恶劣天气条件下提高雷达功能的可靠性。
该系统划分使供应商能够灵活地提供具有雷达完整处理能力的传统解决方案，但也允许不同的架构，例如通过100 Mbit/s或1 Gbit/s以太网进行预处理数据流，且功耗最小。拆分还允许为目标应用选择合适的MMIC和微控制器，以便轻松扩展以支持各种成本和性能要求。通过LVDS或CSI-2建立与MCU的连接，可实现更大的组件组合灵活性。
