Advanced Navigation发布新型数字光纤陀螺仪Boreas D70

   2022-10-27 盖世汽车刘丽婷1350
核心提示:据外媒报道,机器人和导航技术人工智能创新者Advanced Navigation宣布推出光纤陀螺仪(FOG)惯性导航系统(INS):Boreas D70。

据外媒报道,机器人和导航技术人工智能创新者Advanced Navigation宣布推出光纤陀螺仪(FOG)惯性导航系统(INS):Boreas D70。

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图片来源:Advanced Navigation


D70是Boreas数字FOG(DFOG)系列的最新产品,可提供具有卓越精度、出色稳定性和可靠性的新性能等级。该技术非常适合海底、海洋、陆地和空中应用的测量、测绘和导航。

Advanced Navigation首席执行官兼联合创始人Xavier Orrbs表示:“我们很高兴通过D70扩展Boreas系列。该系统将为Boreas系列提供额外的灵活性,且成本更低。不仅如此,这项专利技术也为在更广泛的车辆应用中采用FOG INS系统开辟了可能性,特别是看重重量和尺寸的自动驾驶汽车和飞机。”


D70具有超高性能

Boreas D70结合了尖端的闭环DFOG和加速度计技术,以及双天线RTK GNSS接收器。将该陀螺仪与Advanced Navigation的基于AI的融合算法相结合,可提供更加精确的导航。

该系统具有超快速陀螺罗盘功能,可在最苛刻的条件下获取并保持准确的航向。虽然D70包含GNSS接收器,但陀螺罗盘操作并不需要。

基于革命性的DFOG技术,D70可比同类产品在尺寸、重量、功率和成本(SWaP-C)上减少40%。此外,该产品具有0.01°滚动和俯仰;0.1°正割纬度航向(陀螺罗盘);0.01°/小时偏置不稳定性;10mm位置精度。


Boreas系列

Boreas DFOG系列具有超快速陀螺罗经,可在2分钟内获取静止或动态航向。该陀螺罗盘允许系统在不依赖磁航向或GNSS的情况下确定高度准确的航向。

该技术基于Advanced Navigation的AI传感器融合算法,允许系统从数据中提取更多信息。该系统专为控制应用而设计,具有高水平的健康监测和不稳定预防,以确保数据稳定可靠。

Boreas由Advanced Navigation独立开发,兼具可靠性和可用性。其硬件和软件的设计和测试均符合国际安全标准,并已通过MIL-STD-810环境测试。该系统的平均故障间隔时间(MTBF)超过70,000小时。

Boreas D70还支持以太网、CAN和NMEA协议,以及通过PTP服务器和1PPS进行的严格计时。此陀螺仪还采用丰富、响应迅速的嵌入式Web界面,可安全访问所有设备内部功能和数据。其内部存储允许长达1年的数据记录。


 
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