丰田与比亚迪合作开发的目前仅面向中国市场的bZ3轿车将是其新推出的Beyond Zero（bZ）纯电动汽车系列的第二款车型。此前，部分人士和环保投资者一直批评丰田接受纯电动汽车的速度不够快。
bZ系列首款车型——bZ4X运动型多用途车（SUV）——本应于今年早些时候在中国上市，但该车型的全球召回迫使丰田在全球暂停了该车型的生产。
消息人士称，丰田原本计划在今年4月的北京车展上发布bZ3，该车型使用比亚迪体积较小的刀片电池，但由于疫情大流行，活动被取消了。丰田北京发言人拒绝置评。
消息人士称，bZ3的尺寸与丰田卡罗拉车型大致相同，但后座空间更大。该款车的定价目前还无法确定，但其中一位消息人士透露，该款车起售价可能在20万元人民币（合2.8万美元）左右，比入门级特斯拉Model 3的价格低近30%。
两名消息人士称，bZ3将在天津以每年3万辆的速度生产，与bZ4X相同。该工厂由丰田和其中国合作伙伴一汽集团联合运营。三位消息人士称，丰田与广汽汽车的合资企业没有生产bZ3的计划。
长期以来，丰田一直主张将舒适的小型车作为普及纯电动汽车的最佳方式，但由于电池所占空间较大，该公司一直在努力生产这种车。bZ3电动轿车可行的主要原因是搭载了比亚迪更薄的磷酸铁锂刀片电池。据悉，比亚迪刀片电池组的厚度约为10厘米，比其他锂离子电池组大约薄5到10厘米。