据外媒报道，宝马在环保替代燃料方面取得了进展，该公司已经开始为其氢动力iX5跨界车型生产燃料电池系统，而其他来自德国的竞争对手认为这种燃料不适用于乘用车。
8月31日，宝马首席执行官Oliver Zipse在慕尼黑（Munich）生产基地的开幕式上表示：“凭借自身的优势，氢动力在个人出行方面将变得更加流行。氢动力汽车是我们为纯电动汽车提供补充的理想技术。”
宝马是当前德国唯一一家追求氢动力系统的豪华汽车制造商。奔驰此前停止了GLC燃料电池SUV的生产，专注于纯电动汽车；奥迪也出于同样的原因，搁置了其氢动力测试车队的计划。
Zipse表示，氢燃料电池可以为相当一部分消费者提供一种气候友好型的选择，他估计，当前有20%到30%的消费者无法选择纯电动汽车，因为他们所居住的地区缺少充电基础设施。他所指的主要是生活在农村地区，且需要进行长途出行的消费者。
Zipse还补充说，燃料电池还有助于减轻车企对某些原材料的依赖，例如锂和钴，因为氢动力系统主要使用铝、钢和铂等更容易回收的金属。同时，燃料电池系统的备用电池的体积，只有同等续航水平纯电动汽车电池的十分之一。
宝马计划在今年年底前生产不到100辆iX5氢动力汽车用于测试，并正在“认真考虑”在2030年之前大规模生产燃料电池汽车的可能性。丰田将提供燃料电池，而宝马已经开发了一些部件，例如压缩机，并将在巴伐利亚（Bavaria）生产燃料电池系统。
宝马表示，从今年年底开始，该公司将向欧洲、美国和亚洲的特定合作伙伴交付iX5氢动力汽车。车辆的实地测试将持续长达两年，目的是深入了解汽车的日常使用情况。