据外媒报道，全球领先汽车供应商马瑞利公司（Marelli）开发了一款全新、完整的800V碳化硅（SiC）逆变器平台，从尺寸、重量，特别是效率方面做出明确改进。在电动汽车中，效率是一个关键参数。
（图片来源：马瑞利公司）
由于在高温和高压环境下表现出色，可实现更小、更轻和更高效的解决方案，碳化硅被视为电力电子技术的首选技术。因此，这种材料尤其适用于逆变器（将来自电池的直流电转换为电动汽车电机所用的交流电）。除此之外，马瑞利的全新800V逆变器平台还具有优化的热结构，这要归功于创新结构和冷却通道设计。这些设计大大降低了碳化硅组件本身和冷却液之间的热阻。在高功率应用中，功率模块的散热性能非常重要。
作为主要优势之一，这种新逆变器平台的效率更高，可以从电池中提取更多的能量。这有助于明显增加车辆的续航里程，加快充电时间，并优化加速性能。最后，逆变器更小、更高效，可以减少电池尺寸，从而优化成本、重量和可持续性。
马瑞利汽车电气化事业部电力电子技术负责人Razvan Panati博士表示：“新逆变器平台基于800V碳化硅功率模块技术，可用于能源优化、性能最大化和大幅提高效率的应用。凭借一整套模块化解决方案，能够在包装、冷却系统设计和储能方面，为客户提供更大的灵活性。”
马瑞利系列所有逆变器的软件，均为该公司内部开发，并由位于同一逆变器外壳中的电控单元控制。该软件符合AUTOSAR（汽车开放系统架构）标准，并专门针对汽车制造商所需的诊断标准进行定制。功能安全要求符合ASIL D（汽车安全完整性等级D）标准。
