安森美推出线性电流驱动器NCV7685 加速汽车尾灯设计

   2022-07-04 盖世汽车刘丽婷660
核心提示:在未来的V2X(Vehicle to Everything)世界中,无人驾驶汽车或将会不断通过传感器或灯光与外界进行通信,从而提高道路安全性和


       在未来的V2X(Vehicle to Everything)世界中,无人驾驶汽车或将会不断通过传感器或灯光与外界进行通信,从而提高道路安全性和机动性。届时,将会有更复杂的LED像素,由数百个LED控制来传递信息。因此动态尾灯系统需要更精确的LED控制和快速的信号通信。


安森美推出线性电流驱动器NCV7685 加速汽车尾灯设计

图片来源:安森美


       据外媒报道,芯片制造商安森美半导体(ON Semiconductor)推出12通道60 mA LED线性电流驱动器NCV7685,通过I2C控制,允许通过I2C串行接口对每个输出通道独立使用脉冲宽度调制(PWM)调节128个不同的占空比水平,是多LED驱动条件的最佳选择。

       STR-NCV7685-REAR-GEVK是一款支持Strata的汽车尾灯应用评估板,可通过蓝牙低功耗(BLE)进行远程通信,具有线性LED电流驱动器NCV7685和业界最低功耗的蓝牙® 5 SoC、RSL10 SiP。该评估板共安装了6个NCV7685芯片来驱动72个LED节点,以实现具有可配置参数和自定义模式的预定义动画,且所有设置和电路监控均可通过Strata访问。

       通常,在多LED驱动器应用中,固定寻址是首选,以完成复杂的动画和多LED 控制。但是,需要额外注意确保芯片和地址的匹配,以进行量产或售后维护。STR-NCV7685-REAR- GEVK固件采用了浮动寻址,因此每次上电时,每个NCV7685都会被临时分配一个地址,但不会锁定在一次性密码(OTP)寄存器中——如果资源有限,可以使用MCU的GPIO或IO扩展器(STR-NCV7685-REAR-GEVK中的RSL10和PAC9655E)。该固件代码和所有文档,包括用户手册和制造文件,都可以在Strata Developer StudioTM中访问,从而显著加快设计工作。


 
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