据外媒报道，澳大利亚Disc Brakes Australia（DBA）推出全新升级性能制动套件，旨在提高4×4车辆的性能、安全性和可靠性，非常适合经常牵引、越野或运输重物的车辆。
图片来源：DBA
DBA将于2024年8月开始提供这款适用于特定车型的最新产品，其中包括更大的卡钳、钢丝编织软管、XP级摩擦制动片以及DBA专利的4000系列T3转子（带Kangaroo Paw通风装置）。
增强安全性和性能
标准制动系统通常无法在牵引、越野和载重的强烈要求下提供足够的制动力。重量越大，制动过程中产生的热能就越高，标准制动器可能无法充分消散这些热能，尤其是在长时间使用制动器的情况下。结果可能非常严重，如刹车失效，最终导致刹车失灵。
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DBA的升级性能制动套件旨在正面应对这些挑战：
– 升级卡钳：确保在重压下有效制动。升级套件通常使用更大的制动片来增加制动片和转子表面之间的接触面积，更大的卡钳加上更大的活塞直径和/或额外的活塞数量可以更均匀地向制动片施加压力。这将使驾驶员更好地控制制动并减少踏板力。
– 4000系列T3转子：独特的袋鼠爪叶片通风系统配有144个钻石和泪珠状支柱，可增强散热和稳定性。获得专利的T3槽设计为灰尘和气体提供了更多的出口点，从而带来更安静、更灵敏和更平稳的制动踏板感觉。
-XP摩擦级刹车片：这些刹车片采用半金属碳纤维摩擦材料，具有出色的制动力、较高的初始咬合力和更大的表面摩擦力，确保从低温到高温的稳定性能。
-钢丝编织软管：即使在负载下反复制动也不会出现鼓包。它们还能提供更坚固的防护屏障，从而延长峰值性能寿命。
这些套件即使在最重的负载或最艰难的地形下也能保证高效制动，大大降低了事故风险并改善了车辆控制。
卓越的牵引能力
牵引会给车辆的制动器带来巨大压力，与标准系统相比，这通常会导致制动器更快失效和制动距离增加。DBA的升级套件经过设计，可轻松处理这种额外负载：
– 增强的热量管理：对于拖着重型拖车下陡坡至关重要。与传统转子通风系统相比，DBA的专利Kangaroo Paw叶片通风系统可确保高达20%的散热效果，实现更好地牵引，并确保制动器不太可能过热和失灵。
越野卓越性能
越野需要在不可预测的条件下使用可靠的制动系统。DBA 升级的制动套件通过提供改进的调节和响应而出类拔萃：
– 稳定的性能：无论是在陡峭的斜坡还是泥泞的小径上行驶，这些制动器都能提供更安全、更可控的驾驶体验。
– 耐用的软管：OE橡胶软管会随着时间的推移变软，导致施加到制动活塞上的力损失。DBA的钢编织软管可抵抗碎屑和泥土，减少过早磨损并确保持久的可靠性。
重载处理能力增强
对于使用车辆进行工作或探险的4×4车主来说，承载重载是一项常见的挑战。DBA的升级版制动套件旨在更有效地处理更重的负载：
– 减少踏板力：更大的卡钳可将踏板力减少高达60%，提供更大的力并支持更大的表面积，使制动片能够推动转子。这可以缩短停车距离并提高稳定性，这对于在突然停车或紧急操作时保持控制至关重要。
成本效益和使用寿命
虽然DBA升级版制动套件的初始投资似乎很大，但从长远来看，它证明是具有成本效益的：
– 使用寿命更长：高性能部件通常比标准部件使用寿命更长，尤其是在苛刻的条件下，因为使用了优质的材料和部件，以及在制造过程中应用了更高的工艺水平。
– 降低维护成本：更少的更换和更高的制动效率减少了其他车辆部件（如轮胎和悬架）的磨损，进一步降低了总体维护费用。
