据外媒报道，梅赛德斯奔驰已向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布自愿召回通知，该公司将在美国召回近1.5万辆电动汽车。
奔驰表示，该问题出在电池管理系统软件上，当来自其他控制单元的诊断请求过载时，可能会导致高压电池的接触器断开，从而有可能在仪表盘上没有任何警告的情况下使车辆失去动力。
这一情况可能会在车辆行驶过程中发生，从而增加发生事故的风险。重新启动车辆后，问题会消失，但可能会没有通知的情况下再次出现。
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奔驰本次一共将召回14,912辆汽车，包括梅赛德斯AMG EQE、梅赛德斯AMG EQE SUV、梅赛德斯AMG EQS、梅赛德斯奔驰EQE、EQE SUV、EQS、EQS SUV和梅赛德斯迈巴赫EQS SUV车型。NHTSA发布的召回报告显示，所有受影响的车辆均为2023款或更新款的车型。
为了解决该问题，车主将收到一封通知信，要求他们与奔驰经销商预约，经销商将免费更新电池管理系统软件。
本次事件并不是奔驰电动汽车第一次因软件故障而被召回。去年，EQE、EQS 和EQS SUV曾被召回，原因是电动传动系统可能因软件管理响应逻辑故障而停用。另一批EQS电动车还曾因ESP监控软件故障而被召回。
去年，奔驰在中国也曾宣布对2021年至2022年生产的进口EQS电动汽车进行类似的高压电池管理软件召回。