据外媒报道，随着电动汽车的普及，美国交通运输部（DoT）已经拨款6.23亿美元，用于在全美范围内建设电动汽车充电基础设施。
这笔拨款将用来在美国22个州和波多黎各（美国领土）建设电动汽车充电站，包括47个项目、7,500个新的电动汽车充电桩。
1月11日，美国交通运输部部长Pete Buttigieg对记者表示：“我们所处的时代，并不是电动汽车即将到来的时代，电动汽车已经普及了。”
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Buttigieg在一份声明中表示：“这笔资金将确保美国电动车主有可靠和方便的充电桩可用，同时还可以在充电桩制造、安装和维护方面提供就业机会。”
对美国总统乔·拜登（Joe Biden）治下的政府来说，助力电动汽车的普及是其重要任务之一，而充电基础设施的缺失，是阻碍美国消费者购买电动汽车的最主要因素之一。
此前拜登制定了一个目标，即到2030年时，在全美建设50万个电动汽车充电桩。美国电动汽车的市场份额每年都在增加，特斯拉是其中的领头企业，2023年，该公司的销量超过了斯巴鲁、宝马和大众等传统车企，在美国汽车市场总份额中的占比达到了4.2%。
然而，虽然电动车销量一直在提升，充电不便依然是大多数消费者的顾虑。虽然家用充电桩是一个理想的解决方案，但是那些住在公寓或联排房屋中的消费者可能无法安装家用充电桩，这部分消费者非常需要公共充电站。
美国联邦公路管理局（FHA）的Shailen Bhatt表示：“公共充电基础设施为本地企业主和货运卡车运营商也创造了方便，让他们可以去到想去的任何地方。”
FHA将向36个所谓的“社区”项目拨款3.11亿美元，用于在学校、图书馆、公园等地点建设电动汽车充电站和氢燃料站。另外3.12亿美元将用于设在主要公路沿线的“走廊”项目上。
在这6.23亿美元的拨款中，一部分已经分配给了一些美国地区。新泽西州将获得1,000万美元；马里兰州将获得1,500万美元；康特拉科斯塔县（Contra Costa County）将获得1,500万美元，用于在该地区的北加州图书馆系统建设充电桩；西北能源公司将获得1,500万美元，用于在华盛顿州西部和俄勒冈州北部建设充电桩；海恩斯镇（Haines）将获得 140万美元，这部分资金将分配给奇尔科特印第安人协会（Chilkoot Indian Association）。
美国媒体报道称，这笔资金来自《两党基础设施协议》（Bipartisan Infrastructure Deal）的25亿美元酌情拨款计划。