据路透社报道，8月15日，电动汽车初创公司Fisker表示，其已与特斯拉签署协议，将采用特斯拉的北美充电标准（NACS），2025年开始Fisker车主将可以使用特斯拉的超级充电网络。
Fisker表示，其2025年以后生产的汽车将配备NACS充电端口，而其他客户可以使用适配器访问特斯拉在美国和加拿大的12,000多个公共快速充电器网络。如果客户希望继续使用联合充电系统（CCS），Fisker将继续提供CCS适配器。
图片来源： Fisker推特
大多数汽车制造商都不愿建设大型充电网络，因为安装和维护充电桩需要大量投资，而回报仍然有限。今年6月份，通用汽车首席执行官玛丽•博拉（Mary Barra）曾表示，得益于与特斯拉在充电领域的合作，通用汽车预计将节省4亿美元。
截至目前，包括梅赛德斯-奔驰、福特汽车、通用汽车、日产汽车在内的汽车制造商以及EVgo等充电运营商宣布采用特斯拉的充电标准，放弃了标准的CCS连接器。此外，现代汽车、Stellantis也在考虑是否加入，而大众集团已经就加入特斯拉充电网络进行洽谈。
路透社的报道指出，越来越多的玩家加入特斯拉的充电标准，代表着特斯拉的充电标准在取代竞争对手CCS标准方面取得了重大进展，而CCS标准此前得到了美国总统拜登政府的支持。美国政府将提供75亿美元的资金，以加快电动汽车充电桩在美国的部署。
