据外媒报道，汽车行业轻量化车轮制造商Dymag及其战略合作伙伴、复合材料公司Hankuk Carbon正与现代汽车公司携手合作，为该公司的N Performance汽车开发一种新型碳纤维混合动力车轮技术。
这款轮胎的原型首次亮相于现代汽车在古德伍德速度节的展台。这款新的定制轮胎是与现代汽车共同设计并开发的，其完整规格将在未来几个月内公布。据 Dymag报道，该公司与多家汽车制造商的合作也已进入后期阶段，不久将宣布与更多原始设备制造商的供应协议。
图源来自Dymag官网
Dymag专有的碳纤维混合动力轮胎技术将碳纤维复合外圈与精密加工的锻造金属中心部件相融合。该技术专为高性能汽车设计（包括跑车、越野车和皮卡）。与传统的铸铝轮胎相比，其重量减轻了40%-50%。除了大幅降低簧下质量外，该技术还能减少滚动惯性和陀螺力，降低噪音、振动和颠簸，提高刚度和强度，优化转向感觉和操控性。更大的设计灵活性意味着更低的改装成本。
提高安全性是该技术的另一亮点。作为一种混合动力轮胎，它能够在超高负荷或剧烈撞击的情况下弯曲回弹——与之相比，一体式铝制轮胎可能会因此永久变形或破碎。Dymag的轮胎设计也经过了全球所有OEM标准的验证和测试。
Dymag可提供全系列 18-23英寸混合复合材料车轮，2023年末还将增加 24 英寸和 25 英寸的新产品，其主要投资来自战略合作伙伴Hankuk Carbon。
