6月5日，半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社（Renesas Electronics Corporation）与日本电产株式会社（Nidec）宣布达成合作，共同开发用于下一代E-Axle（X-in-1系统）的半导体解决方案。该系统集成了用于电动汽车（EV）的EV驱动电机和电力电子设备。
目前的电动汽车越来越多地采用三合一单元E-Axle，集成电机、逆变器和变速箱（减速齿轮）。为了实现高性能和高效率以及更小、更轻和更低成本，并加速车辆开发，EV还集成了电力电子控制，例如DC-DC转换器和车载充电器（OBC）。中国等先进市场的电动汽车制造商开发出集成多种功能的X-in-1平台，加速EV的普及。
随着X-in-1集成多种功能并增加复杂性，保持车辆的高水平质量变得具有挑战性。因此，开发诊断功能和故障预测等预防性安全技术对于确保车辆安全至关重要。为应对这一挑战，此次合作将结合电产的电机技术和瑞萨的半导体技术，共同为X-in-1系统开发高度可靠和高性能的概念验证（PoC）。该PoC旨在为X-in-1系统提供业界最高的性能和效率，以及更小的尺寸、更轻的重量和更低的成本。
两家公司计划在2023年底前推出第一个PoC，并将配备一个6合1系统，包括DC-DC转换器、OBC和配电单元（PDU）以及电机、逆变器和齿轮箱。2024年第二阶段，电产和瑞萨计划开发高度集成的X-in-1 PoC，其中包含电池管理系统（BMS）和其他组件。第一个PoC将包括基于SiC（碳化硅）的功率器件，第二个PoC将采用GaN（氮化镓）替代DC-DC和OBC功率器件，在高频操作中提供出色的性能，以进一步缩小尺寸和降低成本。
基于此次合作开发的PoC，电产计划快速实现E-Axle系统的产品化，以增加其产品组合，并加快量产以引领E-Axle市场。
瑞萨电子计划通过扩展联合开发的用于E-Axle参考设计的PoC，为日益复杂的X-in-1系统开发和交付交钥匙解决方案。
