据外媒报道，AI计算机视觉和地图绘制公司Nexar宣布推出新的映射层，可提供对预期驾驶礼仪与实际驾驶员行为的理解。
图片来源：Nexar
基于从该公司700,000个行车记录仪获得的汇总数据，Nexar突出强调了日常驾驶场景与官方规则之间的差距。通过为自动驾驶系统提供这种背景信息，驾驶员行为图有助于提高安全性并更好地与人类驾驶员互动。
自动驾驶技术的进步在现实环境中面临着诸多挑战。例如，自动驾驶技术与人类驾驶员、行人和骑自行车者的互动可能会很复杂，因为这些人可能并不总是遵守官方规则。为了提供合适的解决方案，Nexar推出新映射层以补充现有图层。所有地图的图层对于完整的驾驶体验至关重要。从传统的“base Map”到更详细的“Lane Semantics”和“Road Furniture”层，每一个都增加了一个独特的细节层次。
通过识别人类驾驶员行为偏离官方道路规则、影响缺乏直觉和背景知识的自动驾驶汽车的场景，Nexar进一步推动自动驾驶。主要示例包括虚拟停止线和虚拟人行横道，即当出现障碍物或常见的乱穿马路，车辆会减速和完全停止。其他场景涉及转弯车道，即绝大多数驾驶员会选择在十字路口转弯，以及限速，即驾驶员需要以高于或低于该数值的速度行驶。最后，学区在周间的上下车时间方面也存在行为差异。这些差异会极大地影响自动驾驶汽车在这些区域中的导航方式。
Nexar的综合调查结果强调了实时驾驶员行为地图的重要性，即增强AV和ADAS性能，以及使道路更安全、更高效。通过使用实时数据，驾驶员行为地图可以提供对影响自动驾驶车辆的模式的全面理解。包括能够识别异常驾驶行为，例如急刹车和突然并道，并实时映射。例如，Nexar发现，驾驶员在高速公路出口处紧急刹车的可能性是在高速公路本身的两倍多，而驾驶员在住宅区道路上紧急刹车的可能性是在高速公路上的14倍。例如在佛罗里达州迈阿密收费公路的特定路段，近90%的驾驶员的时速都达80英里/小时，超过限速70英里/小时。这与整个迈阿密的高速公路形成鲜明对比，因为迈阿密仅有6%的驾驶员会以高于限速10英里/小时的速度行驶。
Nexar人工智能与汽车副总裁Ilan Kadar：“我们的工作探索了驾驶员行为图在加深我们对人类驾驶习惯和不成文道路规则的理解方面的重要作用。这个由Nexar的网络生成的新映射层是对我们映射解决方案的重大增强，有助于将更安全的高级驾驶辅助系统集成到日常通勤中。”
