据外媒报道，初创公司Pontosense研发了新传感器——无线智能传感（Wireless Intelligent Sensing, WISe）毫米波雷达系统，可以减少因危险驾驶导致的事故数量，还能保护被留在高温汽车内的儿童。该雷达系统可监测车内人员的生命体征，还可探测车内是否有乘客以及乘客的位置。Pontosense总部位于加拿大多伦多，有120多名员工，其中25人为研发团队成员。
WISe系统（图片来源：Pontosense）
WISe系统可以监测心率和呼吸，以探测驾驶员的疲劳以及可能出现的医疗紧急情况，发出的信号波长足够短，可测量人体呼吸、脉搏等的微小变化，然后通过人工智能（AI）算法对返回的信号进行分析。
最近一项有关机动车事故原因的研究发现，疲劳和紧急医疗情况是导致事故的最主要原因。WISe是市场上首个用于汽车行业的毫米波无线传感器，预计不久的将来会被安装到多种车型上。
监控驾驶员，让道路更安全
现有的车载驾驶员监控系统要么需要摄像头，要么需要接触传感器，而WISe系统可无线工作。采用RF（射频）感知，该系统可捕捉驾驶员或乘客的心跳和呼吸引起的微小动作的回声。WISe探测反射信号的相位变化（相同空间和频率的无线电信号之间的关系），以读取微小动作与生命体征情况。
该传感器通过天线发射毫米波，当毫米波被反射回传感器，接收到的回声可让WISe“看到”微小的动作，并收集有关人群的健康状况数据。
该系统检查心率变化和呼吸频率，每天都会采集驾驶员的健康数据，以判断驾驶员的正常健康数据范围，并将数据展示在汽车的信息娱乐显示屏上。此类信息还会被存储在车内的微型计算机和外部服务器中，以便日后访问。该系统为加密系统，可保护驾驶员的个人数据免受黑客攻击。
该传感器可安装在车辆的不同位置，包括后视镜后方、仪表盘后面以及驾驶员与乘客座位之间。该设备大约一个硬币大小，直径为40毫米，功率消耗不到10瓦。
其采用的是10纳米天线，可保证传感器小而灵活，根据车辆的不同，可以发射24、60或77千兆赫的毫米波。
研究人员表示，在该传感器的研发过程中，最大的挑战是去除外部噪音，以确保获取准确的数据。
为了过滤掉噪音，研究人员研发了采用AI分析数据的信号处理软件。该算法能够清理数据，生成用于生物识别的清晰雷达图像，并在怀疑驾驶员或乘客有问题时与车辆和信息娱乐系统进行通信。该公司表示，WISe只需要5至10秒就能探测到驾驶员的变化，如心跳不规则，并通知车辆。
在测量值与标准值偏离时，每家汽车制造商都会采用不同的系统向驾驶员发出警报，从而可能会触发警报，让汽车减速；对于自动驾驶汽车而言，汽车会安全地停在路边。如果警报不正确或不必要，驾驶员可以凌驾于该系统之上，接管汽车。
防止交通事故死亡
目前计算车内乘客人数的方法是通过安装在每个座位底下的压力传感器，但有时传感器不准确，因为其可由行李等重物触发。据2020年发表的一篇文章显示，压力传感器也无法计算体重低于29公斤的儿童。
与压力传感器相比，WISe可以通过生命体征与体型更准确地区分乘客是成人、儿童还是宠物。
确定乘客的体型对于安全气囊部署也非常重要。根据美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)的数据，撞车后，安全气囊会以每小时约27公里的速度从方向盘、仪表盘或其他位置弹出。由于安全气囊的展开速度很快，体重低于68公斤或身高低于1.5米的人可能会死亡或严重受伤。但WISe可以与汽车通信，通知车辆有乘客不符合最低要求，以减慢安全气囊的展开速度。
该系统还可以通过读取生命体征，警告驾驶员有儿童或宠物被遗留在汽车后座，从而避免因被留在高温车辆中中暑或死亡。当汽车处于非行驶状态，WISe可以通知车辆开窗或打开警报，告知附近的人有孩子或宠物被遗忘在车内。
