据外媒报道，通用汽车为一种主动式气动装置系统申请了专利。该系统旨在最大限度地提高车辆的能源效率。
（图片来源：USPTO）
2022年11月1日，美国商标专利局（UPSTO）公布了该专利，分配序列号为US 11,485,429 B2。该申请最初提交于2020年2月3日。
专利中提到，在所有交通工具中（包括汽车、卡车、船只和飞机），气动阻力是造成车辆能量损失的最大因素之一。对混合动力和纯电动汽车而言，气动阻力的影响尤其大，因为汽车能够在空气中滑行，从而显著改变电池的能耗。
为了解决这一问题，这种主动式气动系统可以自我调节，以充分提高行驶时的空气动力效率，即使环境条件发生变化也是如此。该系统包括多个空气动力控制装置，如车辆前部的主动进气格栅系统、车轮周围的格栅、可展开式侧板、主动底部扩散器、主动式后扰流板、可展开式涡流发生器和可展开式顶板等。
专利中还提到，如何通过综合数字系统将这些不同的设备连接在一起，以监测其对车辆整体能源效率的影响。通过车载燃油经济性传感器，可以测量空气动力设备在效率方面对车辆的影响，并通过自我学习模块主动改变空气动力设备的设置，以实现最大化收益，同时结合天气数据，以及从云网络传输和接收的数据，以实现更快速的学习。
通用汽车致力于到2035年广泛应用纯电动动力系统。采用主动式空气动力系统，有助于充分提高单次充电续航里程，进一步发展电池技术和驱动电机技术。